| German |
| has gloss | deu: Die Tunnellängen geben den heutigen Zustand wieder. |} |} Die Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon ist eine 58 Kilometer lange Bahnstrecke in Frankreich. Sie wurde von 1827 bis 1832 unter der Leitung des Ingenieurs Marc Seguin, der gemeinsam mit Édouard Biot Teilhaber der Bahngesellschaft war, gebaut. Die Strecke war die zweite auch dem Personenverkehr dienende Bahnstrecke auf dem europäischen Festland und die erste mit Dampfkraft betriebene. |
| lexicalization | deu: Bahnstrecke Saint-Étienne–Lyon |
| French |
| has gloss | fra: La ligne Saint-Étienne - Lyon est en fait une portion de la ligne 750 000 (de Moret-Véneux-Les Sablons à Lyon-Perrache Voyageurs) du RFN entre la Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux et la Gare multimodale de Perrache (actuelles voies J et K). C'est une ligne à fréquence élevée (1 train entre toutes les 10 à 30 minutes) - elle est considérée comme une des premières lignes voyageurs de province en fréquentation avec plus de 15 000 voyageurs par jour. Elle est électrifiée depuis 1957 en 1500V. La ligne fut construite de 1828 à 1833 par Camille Seguin et Marc Seguin pour un coût de 14 500 000 FRF. |
| lexicalization | fra: Ligne Saint-Etienne - Lyon |
| lexicalization | fra: Ligne Saint-Etienne-Lyon |
| lexicalization | fra: Ligne Saint-Étienne - Lyon |
