| Italian |
| has gloss | ita: Con il termine O-Bahn (formato a partire dalla parola latina omnibus "autobus" e dalla parola tedesca bahn "strada, via" sul modello di U-Bahn, "metropolitana") si indica un tipo di trasporto pubblico su gomma a guida vincolata meccanicamente con un percorso dedicato dove la velocità massima consentita può arrivare fino a 100 km/h. La O-Bahn è stata ideata dalla Daimler-Benz e costruita per la prima volta al mondo nel 1980 nella città tedesca di Essen, per permettere agli autobus di evitare la congestione del traffico in superficie condividendo anche i tunnel riservati ai tram. |
| lexicalization | ita: O-Bahn |
| Japanese |
| has gloss | jpn: アデレード・オーバーン (Adelaide O-Bahn) はアデレード都心の北東に位置するハックニー (Hackney) から都心より10kmあまり北東に位置するマドバリー (Modbury) までを結ぶ全長12kmのガイドウェイバスシステムである。運営主体であるアデレード・メトロは世界最長・最速のガイドウェイバスであるとしている。 |
| lexicalization | jpn: アデレード・オーバーン |
| Polish |
| has gloss | pol: Adelaide O-Bahn jest najszybszym i najdłuższym na świecie (12 km) torem autobusowym. Tor O-Bahn został otwarty w Adelajdzie w 1986, cena całego projektu wyniosła 98.000.000 dolarów australijskich. Tor zaczyna się w centrum miasta i biegnie do dzielnicy Tea Tree Gully, gdzie kończy się przy hipermarkecie Tea Tree Plaza. Cała podróż, włączając część przejechaną po normalnych ulicach Adelajdy, zajmuje około 20 minut. |
| lexicalization | pol: O-bahn |
| Russian |
| has gloss | rus: О-Бан — самая длинная и высокоскоростная трасса направляемого автобуса в мире, расположенная в южноавстралийской столице Аделаиде. Название О-Бан происходит от латинского omnibus («для всех») и немецкого bahn («путь» или «дорога»). Первоначально была разработана концерном Даймлер-Бенц, чтобы дать автобусам возможность избежать пробок, используя трамвайные тоннели в немецком городе Эссен . |
| lexicalization | rus: О-Бан |
| Castilian |
| has gloss | spa: El O-Bahn Busway, en la ciudad australiana de Adelaida, es el bus guiado más largo y rápido del mundo. El nombre proviene del Latin omnibus ("para todos") y el alemán Bahn ("camino"). El diseño fue concebido por Daimler-Benz para permitir a los buses evitar la congestión de tráfico al compartir túneles de tranvía en la ciudad alemana de Essen. El sistema fue introducido en 1986, reemplazando un plan anterior para la creación de una extensión de tranvías. |
| lexicalization | spa: O Bahn Busway |
| lexicalization | spa: O-Bahn Busway |
