| Belarusian |
| lexicalization | bel: Чыгуначны транспарт Кітая |
| Czech |
| lexicalization | ces: Železniční doprava v Čínské lidové republice |
| German |
| lexicalization | deu: Schienenverkehr |
| Basque |
| lexicalization | eus: Txinako trenbideak |
| Finnish |
| lexicalization | fin: Kiinan rautatieliikenne |
| French |
| has gloss | fra: Le réseau de transport ferroviaire en Chine est lun des plus grands du monde: avec ses de voies, il se classe troisième. Un aperçu de lhistoire des transports en Chine sera donné ultérieurement dans cet article, depuis la Dynastie Qing (avant 1912) à la République de Chine (entre 1912 et 1949). Dans une seconde partie, l'histoire ferroviaire sous la République populaire de Chine (depuis 1949) sera présentée. |
| lexicalization | fra: Transport ferroviaire en chine |
| Hungarian |
| lexicalization | hun: Kína vasúti közlekedése |
| Indonesian |
| lexicalization | ind: Transportasi rel di Republik Rakyat Cina |
| Italian |
| lexicalization | ita: Ferrovie in Cina |
| Japanese |
| has gloss | jpn: 中華人民共和国の鉄道（ちゅうかじんみんきょうわこくのてつどう）では中華人民共和国における鉄道について記す。中国の鉄道は、大部分が中国国鉄で都市間を結んでいる。この他に市営の地下鉄や新交通システムなどの都市内交通機関や、産業目的の鉄道などが存在している。 |
| lexicalization | jpn: 中国の鉄道 |
| lexicalization | jpn: 中華人民共和国の鉄道 |
| Korean |
| has gloss | kor: 중화인민공화국의 철도(中華人民共和國鐵路)는 중화인민공화국이 운영하는 철도 노선과 운영 시스템, 차량, 지하철 등을 말한다. 중국의 철도는 대부분 중국 국철로 도시 가 연결되고 있다. 그 밖에 시가 운영하는 지하철이나 신교통 시스템 등의 도시 내 교통기관이나 산업 목적의 특수 철도 등이 존재하고 있다. 철도는 중국에 있어서 현대 운수의 근간을 이루며 그 총연장 거리는 5만 8,000㎞(1987, 여객 수송 215억명/㎞)로 철도선은 60여개를 헤아리고, 수송량은 전수송량의 85%에 이르고 있다. 중국에서는 1949년에 중화인민공화국이 성립되자 전쟁으로 파괴된 철도노선의 복구작업과 새로운 철도노선 건설에 대한 계획이 정력적으로 추진되었다. 1957년 이후로는 중국·소련 기술진의 협력에 의하여 소련·몽골·베트남·북한 등과의 국제선 건설도 진행되었다. 그 중에서도 베이징-모스크바 사이 약 9,000㎞ 는 세계에서 가장 긴 국제철도이다. 중국의 쿤밍과 하노이 사이에는 이중궤(1000mm 및 1435mm) 철로로 연결되어 있다. 이 노선은 베트남 전쟁 때 중요한 역할을 하였다. |
| lexicalization | kor: 중화인민공화국의 철도 교통 |
| lexicalization | kor: 중화인민공화국의 철도 |
| Norwegian |
| has gloss | nor: Jernbanen i Kina drives i hovedsak av det statseide selskapet China Railways, som hører til jernbanedepartementet. Dette departementet hører videre til Folkerepublikken Kinas statsråd. Jernbane er det mest utbredte transportmiddelet for langdistansetransport i Folkerepublikken Kina. Ved utgangen av 2009 dekker jernbanenettet praktisk talt hele landet, med en samlet lengde på 86 000 km. Dette gjør det kinesiske nettverket til verdens nest største etter USA. Per 2007 rådet China Railways over ca. 578 000 togvogner, 44 000 passasjervogner og 18 300 lokomotiver, og mer enn 36 300 tog kjørte daglig; rundt 3 000 passasjertog og 33 300 godstog. Jernbanenettverket opererer i dag i alle landets provinser, med unntak av den spesielle, administrative regionen Macao. |
| lexicalization | nor: Jernbane i Folkerepublikken Kina |
| lexicalization | nor: Jernbane i Kina |
| Polish |
| has gloss | pol: Koleje Chińskie (中国铁路) |
| lexicalization | pol: Koleje chińskie |
| Portuguese |
| lexicalization | por: Transporte ferroviário na China |
| Russian |
| lexicalization | rus: Железнодорожный транспорт Китая |
| Castilian |
| lexicalization | spa: Ferrocarril en China |
| Yue Chinese |
| lexicalization | yue: 中國鐵路 |
| Chinese |
| has gloss | zho: 中華人民共和國擁有全世界第二大的鐵路運輸系統，規模僅次於美國。在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。而由于国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中国的铁路就承担了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資的運輸任務。截至2009年底，中國鐵路营业里程约8.6萬公里 ，僅占世界鐵路的6%，但換算運輸周轉量却占到世界的24% 。 |
| lexicalization | zho: 中国铁路 |
| lexicalization | zho: 中華人民共和國鐵路運輸 |
