| Czech |
| has gloss | ces: __NOTOC__ Rocket (Raketa) konstruktéra Roberta Stephensona, postavená v roce 1829 je parní lokomotiva, která znamenala předěl v historii kolejové dopravy. Jedná se o první prakticky využitelnou parní lokomotivu. O její stavbu se podle pozdějších zjištění významně zasloužil i Robertův otec George Stephenson. |
| lexicalization | ces: Lokomotiva Rocket |
| German |
| has gloss | deu: The Rocket (deutsch: ‚Die Rakete‘) war eine frühe Dampflokomotive, die im Jahr 1829 von George und Robert Stephenson gebaut wurde. Berühmt wurde die Lokomotive aus zwei Gründen: Sie entschied das Rennen von Rainhill für sich und sie besaß neben einem um die Feuerbüchse herumgebauten Stehkessel einen Flammenrohrkessel mit einem Blasrohr, alles wesentliche Konstruktionsmerkmale, die sich bis zum Ende der Dampflokära hielten. |
| lexicalization | deu: The Rocket |
| Finnish |
| has gloss | fin: The Rocket ("Raketti") oli 1829 rakennettu höyryveturi. Veturin suunnitteli ja rakensi George Stephenson. |
| lexicalization | fin: The Rocket |
| French |
| has gloss | fra: La fusée de Stephenson ( en anglais) est une des premières locomotives à vapeur. Construite en 1829 à loccasion du concours de Rainhill, elle était constituée dune chaudière tubulaire horizontale et était mue par deux cylindres, situés de chaque côté de la locomotive, inclinés à 35°. Comportant un seul essieu moteur et un essieu arrière porteur, elle est du type 011. |
| lexicalization | fra: Fusee de Stephenson |
| lexicalization | fra: Fusée de stephenson |
| Hungarian |
| has gloss | hun: A Rocket mozdonyt George Stephenson, és fia, Robert Stephenson 1829-ben készítette a Lancashire-ben rendezendő ranhilli mozdonyverseny számára. A verseny célja az volt, hogy kiválasszák a Liverpool Manchester Railway (LMR) számára a legmegfelelőbb mozdonytípust. Mivel a gép a próbát kifogástalanul teljesítette, a zsűri úgy vélte, hogy ez lesz az a lokomotív, amely képes lesz nagy távolságon is megbízhatóan közlekedni, így Stephensonéknak ítélték a győztesnek járó 500 fontos díjat. Később, az LMR vonalának 1830-ban történő megnyitásakor a bírálók döntése értelmében ez a mozdony húzta az első vonatot, így lett a Rocket a világ legelső, nagysikerű személyszállító vonatának mozdonya. A Rocket a többi, Nagy-Britanniában üzemelő, ormótlan, lassú járású mozdonyhoz képest sokkal fejlettebb volt. Az alkalmazott újszerű megoldások és elvek többségét az 1830 után készült gőzmozdonyok tervezésénél figyelembe vették és fel is használták. |
| lexicalization | hun: Rocket |
| Italian |
| has gloss | ita: La locomotiva Rocket fu una tra le prime locomotive a vapore, con rodiggio 0-1-1, progettata e costruita da George e Robert Stephenson nel 1829. |
| lexicalization | ita: Locomotiva Rocket |
| Japanese |
| has gloss | jpn: ロケット号（ロケットごう）とは、ロバート・スチーブンソン が設計した蒸気機関車。世界初の旅客鉄道である、リバプール・アンド・マンチェスター鉄道の機関車で、最高速度は時速46.6km。 |
| lexicalization | jpn: ロケット号 |
| Macedonian |
| has gloss | mkd: Локомотивата Rocket (македонски: Ракета) е една од првите парни локомотиви, конструирана во 1829 година од страна на англискиот изумител Џорџ Стивенсон. |
| lexicalization | mkd: Локомотива Rocket |
| Dutch |
| has gloss | nld: | ! colspan="2" | Rocket |- | colspan="2" | |- | Energietype || Stoom |- | Bouwer || Robert Stephenson and Company |- | Bouwdatum || 1829 |- | Asindeling || 0-2-2 |- | Gewicht || 4320 kg |- | Energiebron || Cokes |- | Huidige eigenaar || Science Museum (Londen) |} |
| lexicalization | nld: Stephensons Rocket |
| Norwegian |
| has gloss | nor: The Rocket (engelsk Raketten) var et damplokomotiv som ble konstruert av Robert Stephenson & Co i 1829. Lokomotivets toppfart var cirka 40 km/t. "The Rockets" konstruksjon av mange flere kjelrør, store varmeflater og skråstilte sylindere, gjør at dette regnes som det første moderne lokomotiv. Originalen var i bruk til 1862, og er utstilt på Science Museum i London. En kjørbar kopi av "The Rocket" ble bygget i 1979, og tilhører National Railway Museum i York |
| lexicalization | nor: The Rocket |
| Polish |
| has gloss | pol: Pierwszym parowozem zbudowanym przez George'a i Roberta Stephensonów w 1829 była Rakieta Stephensona (ang. The Rocket). |
| lexicalization | pol: Rakieta |
| Moldavian |
| has gloss | ron: The Rocket a fost o locomotivă cu abur timpurie construită de George Stephenson în 1829. A devenit celebră în urma câştigării unui concurs în care a atins viteza de 80 km/h. The Rocket avea aranjamentul roţilor în forma 0-2-2 (notaţia Whyte). |
| lexicalization | ron: The rocket |
| Russian |
| has gloss | rus: «Ракета» — один из первых паровозов, построенный в 1829 году отцом и сыном Джорджем и Робертом Стефенсонами. Из ранних локомотивов «Ракета» является самым известным, причём во многом потому, что во-первых она выиграла единственные в своём роде соревнования паровозов — «Рейнхильские состязания» , а во-вторых — это был первый в мире паровоз с трубчатым паровым котлом. В дальнейшем такая конструкция котла стала применяться на всех выпускавшихся паровозах. |
| lexicalization | rus: Ракета |
| Slovenian |
| has gloss | slv: Lokomotiva Raketa (angleško The Rocket) je parna lokomotiva, ki sta jo zasnovala in izdelala George Stephenson in njegov sin Robert Stephenson. Slavna je postala leta 1829, ko so organizirali tekmovanje, da bi odkrili najboljšo lokomotivo, ki bi pričela voziti na progi Liverpool-Manchester. Raketa je na tekmovanju dosegla ob polni obremenitvi največjo hitrost 46 km/h, po strmem pobočju pa je vlekla potniški vagon s hitrostjo 32 km/h. Lokomotiva je bila tako uspešna na tekmovanju zaradi določenih tehničnih posebnosti, ki jih druge lokomotive še niso imele. |
| lexicalization | slv: Lokomotiva Raketa |
| Swedish |
| has gloss | swe: Stephenson Rocket var det första praktiskt användbara ångloket. |
| lexicalization | swe: Stephenson Rocket |
