| Czech |
| has gloss | ces: Úvrať je ve strojní technice název pro místo, kde nějaké těleso pohybující se po pevně vymezené dráze mění směr svého pohybu (bod obratu). Například píst u pístového stroje s vratným pohybem pístu se ve válci pohybuje mezi horní a dolní úvratí. |
| lexicalization | ces: Úvrať |
| German |
| has gloss | deu: Eine Spitzkehre ist eine spezielle Bahnanlage, die dazu dient, unter möglichst geringem technischen Aufwand und Platzverbrauch im Eisenbahnbetrieb einen Höhenunterschied zu überwinden. Sie besteht aus mindestens einem Stumpfgleis, in das zwei Teile einer meist steigungsreichen Eisenbahnstrecke über eine Weiche zusammenlaufen. Im Stumpfgleis muss der Zug seine Fahrtrichtung wechseln. Dienen vorhandene Stumpfgleise einer Spitzkehre zugleich als Kopfbahnhof, spricht man auch von einem Spitzkehrenbahnhof. |
| lexicalization | deu: Spitzkehre |
| Japanese |
| has gloss | jpn: スイッチバック（ ）とは、 # 鉄道において、急勾配を登るためなどの目的で設けられる施設。自動車道路でも設けられる場合がある。 # スキー、スノーボードのアルペン競技において、旗門を通過できなかった選手がコースを逆行して再度旗門を通過しようとする行為。 本項では1.について述べる。 |
| lexicalization | jpn: スイッチバック |
| Korean |
| has gloss | kor: 스위치백(Switchback) 또는 지그재그(Zig zag)는 고도차가 많이 나는 지역에서 사용하는 철도운행체계이다. ‘之’ 자형으로 설치된 철로로, 전진하다가 후진해 경사를 따라 이동해 다시 전진해 경사를 극복하게 된다. 경사를 극복할 수 있지만, 고속운행에 지장을 주고 후진시 위험이 따른다는 단점이 있다. 산악지방의 경우 지형적 요건으로 정상적인 방법으로는 선로로 연결할 수 없는 높이의 차이를 가진 두 지역에 선로를 부설할 때 이 방법을 쓰는 경우가 있다. 열차는 많은 차량을 연결하여 선로를 운행하기 때문에 기관차의 견인력에 한계가 생기게 되며, 따라서 기울기가 80% 이상이 되면 운전하기가 힘들다. 현재는 점점 그 이용이 줄고 있다. |
| lexicalization | kor: 스위치 백 |
| lexicalization | kor: 스위치백 |
| Chinese |
| has gloss | zho: 折返式路線（英文：），是為路線上在坡度較大的地形以某方向進入一地點後後再以反方向銳角折回，繼續前往下一地點，為登上丘陵、山地的方式之一。 |
| lexicalization | zho: 折返式鐵路 |
